Denizli Haber - Denizli Turistik Otelciler ve İşletmeciler Derneği (DENTUROD) Başkanı Gazi Murat Şen, Pamukkale’nin hava ulaşımında yaşadığı gerilemeye dikkat çekerek önemli uyarılarda bulundu. Şen, Pamukkale’nin UNESCO Dünya Mirası Listesi’nde yer almasının yalnızca bir prestij değil, aynı zamanda koruma, planlama ve erişilebilirlik sorumluluğu getirdiğini vurguladı.
Pamukkale ile Kapadokya’nın aynı listede yer alan, Türkiye’nin iki önemli turizm markası olduğunu hatırlatan Şen, bu eşitliğin hava ulaşımında bozulduğunu ifade etti. Denizli Çardak Havalimanı’nın 2018 yılında 656 bin yolcuya hizmet verdiğini, ancak 2025 yılı itibarıyla bu sayının 457 bine düştüğünü belirten Şen, pandemi sonrası Türkiye turizminin hızla toparlandığı bir dönemde yaşanan bu düşüşün “stratejik bir alarm” olduğunu söyledi.
Rakamlar dikkat çekiyor
2025 yılı yolcu verilerine göre;
Kayseri Erkilet Havalimanı 2 milyon 761 bin,
Nevşehir Kapadokya Havalimanı 753 bin,
Denizli Çardak Havalimanı ise 457 bin yolcuya hizmet verdi.
Bu farkın Pamukkale’nin cazibesinden değil, erişilebilirlikten kaynaklandığını dile getiren Şen, “Turist duygusal değil; ulaşımı kolay, uçuşu sık olan destinasyonu tercih eder” dedi.
Kapadokya’nın Kayseri ve Nevşehir üzerinden oluşturduğu çoklu havayolu ağı, charter seferler ve yıl geneline yayılan uçuş sürekliliğiyle doğru bir strateji izlediğini ifade eden Şen, Pamukkale’nin ise hâlâ sınırlı frekanslar ve geçici planlarla yetinmek zorunda kaldığını belirtti.
Sorumluluk yalnızca havayollarında değil
Sorunun yalnızca havayolu şirketlerine yüklenemeyeceğini vurgulayan Şen, Türk Hava Yolları, Pegasus, AJet ve Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı’nın (TGA) yanı sıra Denizli’deki sivil toplum kuruluşları ve milletvekillerinin de bu tabloyu yeterince sahiplenip sahiplenmediğinin sorgulanması gerektiğini söyledi.
Ulaşımın teknik bir konu olmanın ötesinde, ısrarlı takip ve ortak talep gerektirdiğini kaydeden Şen, Kapadokya örneğinde bu iradenin yıllardır kararlılıkla ortaya konduğunu, Denizli’de ise aynı birlikteliğin yeterince sağlanamadığını dile getirdi.
“Pamukkale tanıtım değil, ulaşım önceliği bekliyor”
Pamukkale’nin tanıtım eksiği yaşamadığını, asıl ihtiyacın ulaşım önceliği olduğunu belirten Şen, çözüm önerilerini de sıraladı. TGA’nın tanıtım stratejilerinin uçuş planlamalarıyla eş zamanlı yürütülmesi gerektiğini ifade eden Şen, havayollarının Denizli’yi “deneme hattı” değil, sürdürülebilir bir destinasyon olarak görmesi gerektiğini söyledi.
Denizli’deki turizm paydaşları ve milletvekillerine de çağrıda bulunan Şen, bu talebin geçici çıkışlarla değil, ısrarlı ve ortak bir duruşla Ankara gündeminde tutulmasının önemine dikkat çekti.
Açıklamasını “Turizmde başarı, doğal güzellik kadar o güzelliğe ulaşmayı mümkün kılan iradeyle ölçülür” sözleriyle tamamlayan Şen, Pamukkale’nin gökyüzüne taşınması için güçlü bir sahiplenmeye ihtiyaç olduğunu vurguladı.
